Как снять шатун: полное руководство для велосипедиста-новичка

Иногда велосипедисту требуется снять шатуны со своего двухколёсного коня. К примеру, эту процедуру понадобится произвести, если Вы решите заменить каретку или смазать её, либо соберётесь поменять сами шатуны или установить новые передние звёздочки. Необходимо знать технологию правильного съёма шатунов, иначе Вы можете промучиться возле велосипеда несколько часов и ничего не добиться, если до этого никогда шатуны не снимали и плохо представляете себе особенности данного процесса.

При съёме шатунов не обойтись без специализированного инструмента, который так и называется съемник шатунов. Но он потребуется Вам не сразу: начнём мы с откручивания пластиковых заглушек. На некоторых моделях шатунов заглушки можно просто поддеть и вынуть. Затем следует выкрутить болты. Иногда шатуны крепятся не с помощью болтов, а с помощью гаек. В любом случае и для болтов, и для гаек Вам потребуется торцовый ключ. Если же шатуны прикреплены болтами под шестигранник, тогда необходимо вооружиться шестигранным ключом. Вот наконец с болтами или гайками Вы расправились и теперь наступил самый главный и ответственный момент, когда можно достать недавно купленный съёмник шатунов и испытать его в деле. Съёмник требуется аккуратно вкрутить в резьбу шатунов. Чтобы он легко закручивался, предварительно стоит почистить резьбу. Следите, чтобы Ваш съёмник шёл точно по резьбе: Вы заметите, что резьба довольно мелкая и её легко повредить неосторожным движением. Ну а далее путём закручивания болта в съёмнике Вы снимете шатуны с оси каретки. Ещё перед тем, как приобретать съёмник, следует узнать, какой стандарт крепления использован в Ваших шатунах. Тремя наиболее распространёнными стандартами являются квадрат, ISIS и Octalink. Есть и другие стандарты, но они встречаются очень редко. Отличие в той части болта, которая в процессе съёма упирается в кареточную ось – у двух последних разновидностей она шире, чем у квадрата. Но если Вы купили съёмник для квадрата, а у Вашего велосипеда другой тип системы, тогда дабы болт не проваливался в кареточную ось, следует засунуть в эту самую ось стержень, длина которого должна быть такой, чтобы он касался противоположного болта крепления шатуна. Также есть ещё один вид крепления шатунов – под клин, который встречается на детских великах и самых простых моделях велосипедов.

Дата: Вторник, 07 Апреля 2015
Просмотров: 1294