Выбираем велокамеру: толщина, ширина и тип ниппеля

Велокамера выполняет очень важные функции в велосипедном колесе: она удерживает в себе воздух, тем самым придавая форму и поддерживая покрышку, обеспечивает упругость и устойчивость колеса. Устройство велокамеры довольно простое – это всего лишь резиновая трубка с ниппелем, через который закачивается воздух. Существует несколько главных характеристик, которые следует учесть, покупая новую камеру для велосипеда.

Прежде всего обратите внимание на то, чтобы диаметр камеры соответствовал диаметру колеса Вашего велосипеда, а ширина камеры не превышала ширину покрышки. Например, камера CST 26х1.90/2,125 подойдёт тем, у кого диаметр велосипедного колеса равняется 26 дюймам, а размер ширины покрышки составляет от 1,9 до 2,125 дюймов. Если же ширина камеры будет намного меньше, чем ширина покрышки, камера может раздуться и лопнуть. Лучшей разновидностью камерных ниппелей считаются лёгкие и тонкие спортивные вариации. Хотя вообще существует три основных типа ниппелей: велосипедные Dunlop, спортивные Presta и автомобильные Shrader. Велосипедные – самые старые и ненадёжные. Часто встречались на советских великах, сейчас такие ниппели выпускаются редко. Спортивные ниппели можно встретить на камерах для шоссейного, горного или гибридного велосипеда. Сейчас они встречаются даже на простеньких моделях. Наиболее распространёнными являются автомобильные ниппели: их преимущество – возможность подкачать камеру даже на автозаправке. Хотя в наше время уже выпускаются и универсальные насосы, подходящие сразу и для спортивных, и для автомобильных ниппелей. Насколько толстыми должны быть стенки камеры, зависит от того, для чего именно Вам требуется велик. Если Вы увлекаетесь велогонками, любите кататься на больших скоростях, берите камеру с тоненькими стенками, чтобы вес велосипеда был меньшим. Если же Вы предпочитаете экстремальную езду по пересечённой местности, стоит приобрести камеру с толстыми стенками, что снизит вероятность прокола шины. Что касается материала: в роли сырья для большинства моделей велокамер используется бутиловый каучук, однако наиболее лёгкими и качественными считаются латексные камеры. Для защиты велокамеры от проколов нередко пользуются превентивным автопроколом. Эту густую жидкость следует залить в камеру. Если случится прокол, вместе с воздухом из шины начнёт выходить жидкость, которая залепит отверстие, затвердеет и камера не сдуется.