Как установить велокомпьютер

Установка любого велокомпьютера, вне зависимости от страны производителя, не содержит ничего сложного. Этот, несомненно, полезный прибор ставится за считанные минуты и надежно работает годами, усердно собирая статистику по самым разным направлениям. Сегодня мы же расскажем о том, как же все-таки установить велокомпьютер. Распаковав компактную коробку, вы видите сам прибор и дополнительные элементы, необходимые для его работы. Осматривая велосипед на предмет того, как лучше разместить устройство, многие делают самую распространённую ошибку – крепят велокомпьютер на вынос – он так удачно расположен в самой середине! На самом деле так делать не стоит – разве что вы намерены использовать всего одну возможность из длинного списка вероятных сценариев использования велокомпьютера. Ведь в дороге (особенно если мы говорим о украинских дорогах) временами нужно переключить показания прибора не текущую скорость, а скажем, на общую сумму пройденного километража. Сделать это на полном ходу, не останавливая движение, вряд ли удачная идея на ухабистой дороге. Поэтому рекомендация опытных велосипедистов звучит так: устанавливайте устройство поближе к рукоятке (она же грипса). Это позволяет переключать опции, не снимая рук с руля.

Велокомпьютер, кроме управляющей части с дисплеем, имеет датчик и магнит, которые, собственно, и собирают нужную статистику. Датчик следует устанавливать на ногу вилки. При этом выбор стороны остается за вами – кому как удобнее. Это никак не скажется на достоверности полученных данных. В закреплении датчика также имеется несколько важных моментов. Как вы знаете, спицы колеса никогда не будут параллельны вилке. Потому так важно правильно разместить датчик, иначе во время движения он перестанет принимать данные, что будет не особо приятно обнаружить, проехав несколько километров пути. При его монтаже ориентиром выступает перекрестье спиц – надо разместить датчик чуть дальше этого уровня – тогда магнит, стоящий напротив него, будет при оборотах колеса и связанной с ними центробежной силой удерживаться на месте достаточно надежно. Затягивать винты, закрепляя датчик понадежнее, надо очень осторожно – есть риск переусердствовать и повредить крепления.

Закрепление магнита не представляет сложности – единственное, на что обращайте внимание, это расстояние между датчиком и магнитом – оно должно быть не больше 2-3 мм. Тогда реакция датчика на появление магнита в рабочей зоне будет проходить без сбоев. Проверка правильности размещения магнита и датчика проста – прокрутите колесо и посмотрите, показывает ли велокомпьютер вашу скорость. Если нет, значит, расстояние между датчиком и магнитом явно больше, чем нужно.

Провод, идущий от датчика к велокомпьютеру, нуждается в закреплении. Желательно фиксировать его на внутреннюю сторону вилки, так как при движении по уже упоминаемым хорошим дорогам велик и значителен шанс оборвать его о какую-то случайную ветку или торчащую арматуру. Это случается не так уж редко, как принято думать. Когда понадобится зафиксировать провод, ни в коем случае не используйте для этого рулевую трубу, так как при поворотах неправильно закрепленный провод будет натягиваться слишком сильно. Оборвать его собственноручно, совершив резкое движение рулем – очевидное следствие неверной установки. Провод лучше всего закреплять на внутренней части тормозного троса, окончательно зафиксировав его, к примеру, прозрачным скотчем или изолентой.

Последнее, что придется сделать в процессе установки – ввести окружность колеса в память велокомпьютера при первом его запуске.  Окружность колеса в миллиметрах – это параметр, на который ориентируется прибор, высчитывая, сколько километров и с какой скоростью вы прошли за выбранный отрезок времени. Сориентироваться, какая окружность колеса в вашем случае, можно при помощи таблицы, представленной ниже или измерить эту самую окружность самостоятельно, добившись максимальной точности измерений. Суть разночтений между табличными значениями и реальностью состоит в том, что производители колеса и велосипедов не всегда придерживаются стандартов и указанные на колесе размере могут быть слегка неточными и незначительно повлиять на результаты, показанные велокомпьютером.

Измерить окружность несложно – мелом отметьте поперечную полосу на шине (они должны быть накачаны до обычного состояния). Теперь садитесь на велосипед и медленно едьте по прямой, пока колесо не пройдет два полных оборота – расстояние между ними и будет нужной цифрой в миллиметрах, что вносится в велокомпьютер. Для надежности повторите измерение трижды. На велосипеде при этом обязательно должен сидеть тот, кто на нем ездит, так как точность цифры зависит и от веса владельца велосипеда, и от давления в шинах. Попросите кого-нибудь помочь вам вести велосипед как можно ровнее.

Установка закончена – приятной вам велопрогулки!