Вібрейки – гальма для велосипедів, які не їздять по багнюці

Велосипедні гальма бувають двох основних типів: V-brake (у народі їх називають вібрейками) і дискові. Нерідко новачки при купівлі роблять вибір на користь дискових гальм, начитавшись в Інтернеті заміток про те, що у вібрейків якість гальмування залежить від погодних умов. Однак, якщо Ви не належите до тих людей, які беруть участь у велогонках по багнюці, і не їздите взимку по обледенілому асфальту, Вам не варто переплачувати за дискові гальма. Ось що каже відомий пітерський велогонщик Гонзо: «Дискові гальма виправдовують себе лише в одному випадку – «брудні гонки по вуха у глині». Та й то на багатьох таких гонках виграють велосипедисти з вібрейками. Вібрейків в поєднанні з керамічними ободами більш ніж досить. Сюди варто додати простоту обслуговування та перебирання вібрейків, доступність запчастин (колодок, сорочок, тросів) до них практично в будь-якому веломагазині».

Отож, для звичайного велосипедиста, який не долає щодня бездоріжжя, тонучи в багнюці, найкращим вибором стануть гальма V-Brake Shimano Acera BR - M422 сірі. Для туристичних велопоїздок вібрейки також підходять: любителі цих видів катань кажуть, що навіть узимку спокійно їздять на гальмах типу v-brake. Від чого залежить якість роботи гальмівної системи v-brake і на що слід звернути увагу, підбираючи гальма такого виду? По-перше, на вигляд тросів: вони мають бути зроблені з нержавійки високої якості. Найкращі троси, як правило, з тефлоновим напиленням – у таких коефіцієнт тертя об сорочку набагато менший. Також досвідчені велосипедисти рекомендують троси без напилення, які мають золотистий відтінок кольору, кажучи, що ці теж непогані. По-друге, на якість сорочок. Тут також не треба гнатися за дешевизною, сорочки повинні бути гідної якості. По-третє, якість колодок. Колодки бувають жорсткими і м’якими. Для зими та бруду краще підходять жорсткі, для гарної сухої погоди – більш м’які. Якщо Ви часто катаєтеся і бажаєте, щоб велосипедний обід відпрацював хоча б 35 тисяч кілометрів, краще брати м’які або середньої жорсткості, оскільки дуже жорсткі колодки швидко вбивають обід. По-четверте, якість гальмівних доріжок ободу. По-п’яте, гальмівні ручки, від яких залежить модуляція і саме «відчуття гальма». Зазвичай ручки підбирають під гальма, беручи виріб того ж виробника.